Vanochtend vertrokken we om negen uur uit IJmuiden naar de
sluis van het Noordzeekanaal. Aan de
kade lag de Kustwacht en achter ons kwam de veerboot uit Newcastle net binnen.
In de sluis achter ons kwam een boot dwars te liggen tijdens het aanleggen. Het
was redelijk druk in het Noordzeekanaal. Om twaalf uur kwamen we bij de
Oranjesluizen aan. De laatste 12 Nm op het Markermeer hadden we de noordoostenwind
van 4 bft en het fonteinkruid tegen. Grote plukken beleven aan onze kiel
hangen, zodat we een paar knopen langzamer voeren. Om drie uur in de middag
kwamen we weer in de Blocq van Kuffeler aan.
Onze vakantie naar La Rochelle is ten einde. We hebben een
mooie tocht gehad, hoewel deze reis wel meerdere gezichten had. De heenreis
begon met drie verwaaidagen in Zeebrugge en Duinkerken. Het was koud en veelal
mistig. In Stockholm was het op dat moment 28 graden celsius. Daarna was er
meestal te weinig wind om te zeilen. La Rochelle was een hoogtepunt vanwege de
vele bezienswaardigheden en tevens dat wij onze goede vrienden daar hebben
ontmoet. We lagen erg mooi in het oude stadscentrum. Ook het weer was in La
Rochelle prima. Op de terugweg langs de vele fraaie Franse eilanden werd het
weer steeds slechter. Île d’Yeu, Île de Ré en Belle Île waren erg mooi. Ook het
oude stadje van Concarneau was bijzonder. Onze fietstocht op Île de Groix was
totaal verregend. Ook een domper was dat de gezondheid wat roet in het eten
gooide, zowel bij onze vrienden met zelfs een noodzakelijk ziekenhuisbezoek van
een week wegens een longontsteking, als in mindere mate bij ons. Maar dat is gelukkig bij beiden al weer
goed gekomen. Vanwege het slechte weer met name gekenmerkt door regen heeft ons
doen besluiten om eerder terug te gaan. Toen we ook nog vernamen dat de wind langdurig
naar het noordoosten zou draaien en toenemen, hebben we het tempo versneld.
Onze tocht naar La Rochelle hebben we in een dikke zes weken gedaan in plaats
van onze planning van acht weken. Een paar Franse plaatsjes zoals Benodet,
Douarnenez, Morgat en L’Aber Ildut hebben we nauwelijks of niet bekeken. De
Franse havens zijn in het algemeen erg druk. Veel Fransen en vooral veel
Engelse jachten varen er rond. Internet (Wi-Fi) in de Franse havens is slecht
geregeld. Je krijgt veelal een Wi-Fi code mee van de havenmeester met de
mededeling dat het waarschijnlijk niet werkt. En dat klopt in de meeste
gevallen dan ook wel. De haventarieven zijn gemiddeld lager dan in Nederland.
Het mooiste zonnige weer kwam op de terugtocht toen de wind naar net
noordoosten draaide, maar we veel de motor moesten gebruiken vanwege de tegenwind. Het
aantal motoruren bedroeg dan ook 165 en het aantal zeiluren slechts 100. We
hebben 1600 Nm over de grond gevaren en onze log noteerde 1560 Nm. We hebben
dus 40 Nm bespaard d.m.v de stroom, de we in totaal meer mee hadden. Na al deze getijdestromingen
volgend jaar maar weer eens naar Scandinavië. Stockholm, het eiland Gotland in
Zweden of misschien wel Finland is een optie.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten